Redutores de Velocidade
O redutor é um componente essencial na maioria dos sistemas mecânicos e industriais, pois permite a transformação de velocidade (elevado no motor elétrico) em binário de acordo com as necessidades da aplicação.
Na Universal Motors, oferecemos uma ampla gama de redutores especializados para atender a diversas necessidades industriais. A nossa gama abrange redutores parafuso sem fim, em linha, ortogonais e eixos paralelos.
Na Universal Motors, oferecemos uma ampla gama de redutores especializados para atender a diversas necessidades industriais. A nossa gama abrange redutores parafuso sem fim, em linha, ortogonais e eixos paralelos.
UMSG
Redutor parafuso sem fim da serie UMSG, construído com carcaça em alumínio (10-420 N.m) ou ferro fundido (450-1600 N.m). Roda de coroa fabricada em Bronze 12-2, vazada em veio oco de ferro fundido.
Redutor compacto, versátil e com preço competitivo.
Redutor compacto, versátil e com preço competitivo.
Parafuso sem fim redondo
Carcaça em liga de alumínio de uma única peça moldada a vácuo (MIL-STD 276) para maior robustez e capacidade de vedação. Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens.
Veio de entrada sem-fim de peça única. Hélice com grande angulo em aço tratado para dureza RC 58-60. Roda coroa em liga de bronze GCuSn12.
Utiliza óleo 100% sintético ISO VG320.
Binários de Saída entre os 21Nm e os 651Nm
Veio de entrada sem-fim de peça única. Hélice com grande angulo em aço tratado para dureza RC 58-60. Roda coroa em liga de bronze GCuSn12.
Utiliza óleo 100% sintético ISO VG320.
Binários de Saída entre os 21Nm e os 651Nm
PARAFUSO SEM FIM QUADRADO
Carcaça em liga de alumínio de uma única peça moldada a vácuo (MIL-STD 276) para maior robustez e capacidade de vedação. Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens.
Veio de entrada sem-fim de peça única. Hélice com grande angulo em aço tratado para dureza RC 58-60. Roda coroa em liga de bronze GCuSn12.
Utiliza óleo 100% sintético ISO VG320.
Binários de Saída entre os 21Nm e os 1550Nm
Veio de entrada sem-fim de peça única. Hélice com grande angulo em aço tratado para dureza RC 58-60. Roda coroa em liga de bronze GCuSn12.
Utiliza óleo 100% sintético ISO VG320.
Binários de Saída entre os 21Nm e os 1550Nm
Em linha
Carcaça em liga de alumínio de uma única peça moldada a vácuo (MIL-STD 276) para maior robustez e capacidade de vedação. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (20-520 N.m).
Carcaça em ferro fundido de uma única peça de elevada rigidez para binários compreendidos entre 675-4600 N.m.
Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens.
Engrenagens em aço tratado para dureza RC 58-60.
Carcaça em ferro fundido de uma única peça de elevada rigidez para binários compreendidos entre 675-4600 N.m.
Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens.
Engrenagens em aço tratado para dureza RC 58-60.
Eixos paralelos
Carcaça de liga de alumínio de uma única peça moldado a vácuo (MIL-STD 276) para maior proteção e capacidade de vedação. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (225-510 N.m).
Carcaça em ferro fundido de uma única peça de elevada rigidez. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (675-2100 N.m)
Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens. Engrenagens em aço tratado para dureza RC 58-60.
Carcaça em ferro fundido de uma única peça de elevada rigidez. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (675-2100 N.m)
Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens. Engrenagens em aço tratado para dureza RC 58-60.
Ortogonal
Carcaça de liga de alumínio de uma única peça moldada a vácuo (MIL-STD 276) para maior proteção e capacidade de vedação. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (50-410 N.m).
Carcaça em ferro fundido de uma única peça de elevada rigidez. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (675-4600 N.m)
Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens. Engrenagens em aço tratado para dureza RC 58-60.
Uma alternativa às caixas parafuso sem fim com uma eficiência muito superior.
Carcaça em ferro fundido de uma única peça de elevada rigidez. Incluindo tampa para inspeções periódicas durante as operações de manutenção (675-4600 N.m)
Maquinação de precisão para perfeito alinhamento de rolamentos e engrenagens. Engrenagens em aço tratado para dureza RC 58-60.
Uma alternativa às caixas parafuso sem fim com uma eficiência muito superior.
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